Na początek kilka słów o samym Kanale, unikatowym zabytku techniki z 19 wieku :). Koncepcja jego budowy pojawiła się wraz z rozwojem na terenie Mazur drobnego przemysłu. Wymagało to utworzenia połączenia komunikacyjnego Prus z Morzem Bałtyckim. Kanał Elbląski (dł. 84,2 km) zaczęto budować z inicjatywy króla Fryderyka Wilhelma IV w 1844 roku. Wymagało to ogromu pracy, ale i nie lada pomyślunku – trzeba było w końcu rozwiązać jakoś problem różnic poziomów terenu. Z pomocą przyszły takie wynalazki jak śluzy i pochylnie.
Pochylnie na Kanale Elbląskim uważa się za jedno z najznakomitszych rozwiązań hydrotechnicznych na świecie. Do napędu ich mechanizmu wykorzystuje się energię wody płynącej z wyższego poziomu na niższy. Woda wprawia w ruch koło wodne, a to z kolei – liny ciągnące wózki transportowe. I tym właśnie o to sprytnym sposobem statek „płynie” po trawie:). Pochylnia Buczyniec (zlokalizowana około 45 km na północ od Ostródy) jest jedną z pięciu pochylni na Kanale Elbląskim. Została zbudowana w 1860 roku i (oczywiście po licznych rewitalizacjach) działa do dziś. Na miejscu organizowane są rejsy turystyczne „statkiem po trawie”, można także zajrzeć do Izby Historii Kanału Elbląskiego (co nam się nie udało, no bo – poniedziałek;)).
